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Leader de la technologie des accumulateurs

La société suisse Innolith, spécialisée dans la technologie des batteries inorganiques, mène des recherches et travaille au développement d'une batterie rechargeable de 1000 Wh/kg. Cela permettrait des autonomies massives avec une seule charge de batterie.


De la grosse bête à la « chaise à porteurs »

Il n'y a pas si longtemps, les véhicules utilitaires légers étaient de purs outils. Entre-temps, les véhicules de 3,5 tonnes ont atteint la norme des voitures particulières. Et il y a de bonnes raisons à cela.


Développement des carburants : le diesel reste avec nous

Les moteurs diesel continueront de représenter la majorité des véhicules commerciaux dans un proche avenir. L'approvisionnement en pétrole brut semble garanti.


eVOLUTION - aussi dans les pays voisins s'il vous plaît

Le Conseil fédéral est invité à exiger notamment de l'Allemagne qu'elle respecte ses engagements contractuels et complète le tunnel du Lötschberg en complément de l'axe du Saint-Gothard. En outre, il doit être clair pour l'UE (et c'est particulièrement important pour l'industrie des véhicules utilitaires !) que l'interdiction de cabotage n'est pas négociable.


Mobilité : L'industrie gazière met les gaz

Les technologies d'entraînement alternatives ont le vent dans le dos. La mobilité au gaz connaît donc également un regain d'intérêt. Qu'il s'agisse de gaz naturel (CNG, LNG), de biogaz ou d'« électricité-gaz », l'industrie marche au gaz. Mais qu'y a-t-il derrière le GNC, le GNL, le biogaz et le « power-to-gas » ?


Rendre les voitures électriques moins silencieuses

La Suisse (conduite par Peter Füglistaler, photo) et l’UE ont procédé à une adaptation de l’accord bilatéral sur les transports terrestres. Les ajustements portent sur l’obligation de rendre les voitures électriques moins silencieuses ainsi que sur l’utilisation de tachygraphes « intelligents » dans les camions.


Pourquoi les « légers » sont en progression

Depuis 2011, les immatriculations de véhicules utilitaires légers ont connu une nette reprise. Et le niveau reste constamment élevé. Il y a plusieurs raisons à cela.


Diesel : « sous réserve » malgré les réserves

Alors que des voix se font entendre en faveur d'une augmentation des réserves pétrolières, les professionnels du transport sont sceptiques – principalement à cause des interdictions de conduire imminentes.


Rendre la mobilité durable

Nos vies sont façonnées par diverses mégatendances. L'une de ces mégatendances est la prise de conscience que nous devons rendre nos actions durables et compatibles. C'est certainement plus qu'un coup de pouce et cela nous encourage à contribuer à une plus grande durabilité dans le domaine de la mobilité également.

Portail publicitaire coopère avec plate-forme de transport

Le petit portail publicitaire anibis.ch a récemment commencé à proposer à ses utilisateurs un service de transport et d'expédition. A cet effet, il coopère avec la plate-forme de transport trans24.com, sur laquelle les entreprises de transport offrent des capacités libres.


Véhicules utilitaires sur la voie de la croissance

Le marché des véhicules utilitaires peut se retourner sur un semestre brillant. Selon auto-suisse, pendant les premiers six mois de l’année en cours, 23 391 véhicules de transport de personnes et de marchandises ont été immatriculés.


McKinsey: En route vers le deuxième tournant

L'augmentation des coûts de la mobilité est à l'origine de nouvelles innovations technologiques. C'est la conclusion à laquelle est parvenue la société de conseil McKinsey dans une étude sur le développement de la mobilité.


Le mix électrique est crucial pour l'électromobilité

Contrairement à d'autres pays, les véhicules électriques en Suisse sont plus écologiques que les véhicules diesel ou à essence. La raison principale en est le mix électrique, particulièrement respectueux de l'environnement en Suisse. Telle est la conclusion de diverses études.


eActros pour Camion Transport et Migros

Camion Transport (CTW) et Migros testent chacun un Mercedes-Benz eActros avec effet immédiat. Les deux sociétés utilisent des camions entièrement électriques avec une autonomie de 200 kilomètres dans le trafic de distribution.


Étude McKinsey: La mobilité a aussi un prix

Le « décollage » dans le développement des véhicules (utilitaires) à partir de 1910/20 a apporté d'énormes avantages à l'humanité. Il a contribué à accroître la prospérité. Mais ill a aussi causé à maintes reprises des conséquences qui ont donné lieu à des discussions.


« Commerce électronique » stimule la demande

Les véhicules utilitaires légers ont connu un véritable boom pour deux raisons principales : l'optimisation rapide des processus logistiques et la croissance rapide du commerce en ligne. La sécurité routière fait désormais l'objet de discussions.


Opération pilote avec minibus autonome à Berne

Le premier minibus autonome circule également dans la ville de Berne : le véhicule est actuellement à l'essai sur le tapis.


Stations de remplissage de gaz liquéfié mises en service

En partenariat avec Krummen Kerzers, Lidl Suisse a mis en service les deux premières stations de remplissage de gaz liquéfié (GNL/LBG). Le projet de démonstration a été particulièrement marqué par l'utilisation de biogaz liquéfiéliquéfié non fossile (LBG).

Les métiers de l'automobile et des véhicules utilitaires ont de l'avenir

De nombreux changements dans la mobilité individuelle impliquent des défis qui rendent l'industrie automobile et les véhicules utilitaires passionnants et attrayants pour les professionnels. L'article de blog de Olivier Maeder, Directeur général Formation professionelle de l'UPSA.


En phase avec le transport-CH

eVOLUTION est la devise de l'édition anniversaire du salon suisse des véhicules utilitaires transport-CH. Développement (ou : eVOLUTION) - ceci s'applique également à un partenaire d'approvisionnement moderne tel que PK MOBIL. L'article de blog de Roland Graf, Directeur général de PK MOBIL.


Parlez entre vous ...

Patrick Eperon, secrétaire général de l'organisation VaudRoutes, a fait la déclaration justifiée dans son blog publié sur transport-CH.com :  les Romands et les Suisses alémaniques « doivent se parler davantage ». Jean-Daniel Goetschi, Directeur de transport-CH, ramasse le ballon.


Le camion fait tout lui-même

Les conducteurs n'ont apparemment plus d'influence significative, ni sur la sécurité, ni sur la consommation de carburant. Est-ce vraiment le cas ? L'article de blog de Reiner Langendorf, directeur général de la Quality Alliance Eco-Drive.


Romands et Alémaniques doivent se parler… de leur mobilité

Romands et Alémaniques doivent se parler davantage, notamment par l’intermédiaire de « Brückenbauer » (médiateurs). L'opinion de Patrick Eperon dans le Blog.


eVOLUTION - aussi dans les pays voisins s'il vous plaît

Le Conseil fédéral est invité à exiger notamment de l'Allemagne qu'elle respecte ses engagements contractuels et complète le tunnel du Lötschberg en complément de l'axe du Saint-Gothard. En outre, il doit être clair pour l'UE (et c'est particulièrement important pour l'industrie des véhicules utilitaires !) que l'interdiction de cabotage n'est pas négociable.


Rendre la mobilité durable

Nos vies sont façonnées par diverses mégatendances. L'une de ces mégatendances est la prise de conscience que nous devons rendre nos actions durables et compatibles. C'est certainement plus qu'un coup de pouce et cela nous encourage à contribuer à une plus grande durabilité dans le domaine de la mobilité également.


Prescriptions sur le CO2 pour les véhicules utilitaires

Une introduction de valeurs cibles de CO2 est également en préparation pour les poids lourds. L'article du blog de  François Launaz, Président d’auto-suisse, l’Association des importateurs suisses d’automobiles.


eVOLUTION - pour un financement plus équitable des transports

Il est venu le temps d’une eVOLUTION vers plus d'équité envers la grande majorité. La grande majorité des usagers de la route qui dépendent de leur voiture, de leur moto ou de leur autocar, et les entreprises de transport avec leurs chauffeurs, qui nous approvisionnent tous en nourriture et en marchandises chaque jour.

À transport-CH: Renault Trucks T «125 ans Berliet»

Renault Trucks (Suisse) SA fait sortir le lapin du chapeau : le « Berliet Special Edition Suisse » en l'honneur du légendaire constructeur de camions français Berliet sera exposé à transport-CH du 14.11. au 17.11.2019. Mais ce n'est pas tout ...