Si vous souhaitez rester informé de l'actualité de transport-CH, inscrivez-vous à notre newsletter

S'inscrire à la newsletter

 


« Smombies » dans la circulation

L'ignorance et la distraction sont l'une des causes les plus fréquentes d'accidents de la circulation. Les experts de la sécurité routière sont  préoccupés par un fait nouveau : de plus en plus d’usagers de la routeressentent le besoin de téléphoner au volant.


Scout24 : Plus de visibilité dans la recherche de véhicules

Depuis début octobre, AutoScout24 offre la possibilité de sélectionner des véhicules de manière encore plus détaillée. La plus grande place de marché en ligne pour les véhicules en Suisse, répond à la demande croissante de véhicules hybrides et électriques.


Augmentation de la demande de véhicules utilitaires

Jusqu'en septembre, les immatriculations de véhicules utilitaires neufs ont connu une hausse de 6,7 pour cent. Cela ressort de la statistique d’auto-suisse. Les camionnettes ont connu une forte croissance, alors que les véhicules utilitaires lourds se situent très légèrement en dessous du niveau de l’année précédente.


Deux premières suisses dans un seul véhicule

Avec le Scania G540 B 10x4/6 NA, Scania Suisse SA peut présenter deux premières suisses au transportCH: d’un côté le premier bogie à 5 essieux avec essieu poussé et essieu arrière à suspension pneumatique avec freins à disque, d’un autre côté le nouveau moteur six cylindres en ligne de 540 ch.


Liebherr : camion malaxeur à entrainement électrique

Liebherr lance la série de malaxeurs sur camion ETM avec entrainement entièrement électrique du tambour. Cela permet notamment de tenir compte des exigences croissantes en matière de réduction des émissions.


H2 Xcient : Lancement de Hyundai en 2020

Hyundai prépare la livraison des 50 premiers véhicules utilitaires électriques à pile à combustible destinés à la Suisse pour 2020. La production de 1’600 véhicules utilitaires lourds, dont une grande partie sera affectée à la Suisse, est prévue d’ici 2025.


Testdrive: Prenez vous-même le volant

transport-CH du 14.11. au 17.11.2019 mise sur le facteur expérience. C'est pourquoi les visiteurs de transport-CH auront l'occasion de tester des véhicules équipés de systèmes de propulsion alternatifs.


Les poids lourds : responsables de tous les maux ?

Les blasphémateurs veulent  que les camions soient retirés de la route. Ils accusent, entre autres, les poids lourds d'être responsables du volume croissant des embouteillages. Un regard sur l'évolution du trafic, cependant, fait appel à la sagesse populaire : celui qui vit dans une maison de verre ne devrait pas jeter de pierres !


MAN Truck & Bus Schweiz: le nouveau MAN eTGE Combi

Innovant et progressif, également pour le transport de personnes: avec le MAN eTGE Combi, MAN Truck & Bus présente le premier combi entièrement électrique de sa gamme de bus au salon transport-CH du 14.11. au 17.11.2019 à Berne.

« Smombies » dans la circulation

L'ignorance et la distraction sont l'une des causes les plus fréquentes d'accidents de la circulation. Les experts de la sécurité routière sont  préoccupés par un fait nouveau : de plus en plus d’usagers de la routeressentent le besoin de téléphoner au volant.


Scout24 : Plus de visibilité dans la recherche de véhicules

Depuis début octobre, AutoScout24 offre la possibilité de sélectionner des véhicules de manière encore plus détaillée. La plus grande place de marché en ligne pour les véhicules en Suisse, répond à la demande croissante de véhicules hybrides et électriques.


Augmentation de la demande de véhicules utilitaires

Jusqu'en septembre, les immatriculations de véhicules utilitaires neufs ont connu une hausse de 6,7 pour cent. Cela ressort de la statistique d’auto-suisse. Les camionnettes ont connu une forte croissance, alors que les véhicules utilitaires lourds se situent très légèrement en dessous du niveau de l’année précédente.


H2 Xcient : Lancement de Hyundai en 2020

Hyundai prépare la livraison des 50 premiers véhicules utilitaires électriques à pile à combustible destinés à la Suisse pour 2020. La production de 1’600 véhicules utilitaires lourds, dont une grande partie sera affectée à la Suisse, est prévue d’ici 2025.


Les poids lourds : responsables de tous les maux ?

Les blasphémateurs veulent  que les camions soient retirés de la route. Ils accusent, entre autres, les poids lourds d'être responsables du volume croissant des embouteillages. Un regard sur l'évolution du trafic, cependant, fait appel à la sagesse populaire : celui qui vit dans une maison de verre ne devrait pas jeter de pierres !


L’efficience - plus que la musique d’avenir

L’efficience énergétique en lien avec les entraînements alternatifs est l’un des principaux thèmes du salon suisse des utilitaires transport-CH organisé du 14 au 17 novembre à Berne. Les garagistes suisses veillent à garantir l’efficience des PME Suisses sur les routes aussi bien avec des entraînements alternatifs que traditionnels.


Daimler fait rouler un camion autonome aux Etats-Unis

Alors qu'en Europe, les véhicules autonomes ne sont testés qu’avec soin et utilisés que dans des zones clairement limitées (par exemple Volvo Trucks avec Vera dans le port de Göteborg), Daimler progresse aux Etats-Unis : après des tests intensifs, Daimler Trucks North America et Torc Robotics veulent maintenant mettre sur la voie publique des tracteurs de semi-remorque automoteur.


Iveco : La propriétaire rejoint Nikola

IVECO souhaite évidemment s'appuyer à l'avenir (également) sur la technologie de piles à combustible. En tout état de cause, la propriétaire d'IVECO, CNH Industrial, a acquis une participation stratégique de 250 millions de dollars US dans Nikola. Cela en fait la principale investisseuse.


Hyundai : de l'hydrogène fabriqué en Suisse

Si la technologie des piles à combustible s'impose dans le domaine des véhicules commerciaux, l'hydrogène sera le carburant de l'avenir. Hyundai, l'un des pionniers de l'électromobilité à hydrogène, s'appuie également sur le savoir-faire suisse en matière d'hydrogène.

Le camion fait tout lui-même

Les conducteurs n'ont apparemment plus d'influence significative, ni sur la sécurité, ni sur la consommation de carburant. Est-ce vraiment le cas ? L'article de blog de Reiner Langendorf, directeur général de la Quality Alliance Eco-Drive.


Romands et Alémaniques doivent se parler… de leur mobilité

Romands et Alémaniques doivent se parler davantage, notamment par l’intermédiaire de « Brückenbauer » (médiateurs). L'opinion de Patrick Eperon dans le Blog.


eVOLUTION - aussi dans les pays voisins s'il vous plaît

Le Conseil fédéral est invité à exiger notamment de l'Allemagne qu'elle respecte ses engagements contractuels et complète le tunnel du Lötschberg en complément de l'axe du Saint-Gothard. En outre, il doit être clair pour l'UE (et c'est particulièrement important pour l'industrie des véhicules utilitaires !) que l'interdiction de cabotage n'est pas négociable.


Rendre la mobilité durable

Nos vies sont façonnées par diverses mégatendances. L'une de ces mégatendances est la prise de conscience que nous devons rendre nos actions durables et compatibles. C'est certainement plus qu'un coup de pouce et cela nous encourage à contribuer à une plus grande durabilité dans le domaine de la mobilité également.


Prescriptions sur le CO2 pour les véhicules utilitaires

Une introduction de valeurs cibles de CO2 est également en préparation pour les poids lourds. L'article du blog de  François Launaz, Président d’auto-suisse, l’Association des importateurs suisses d’automobiles.


eVOLUTION - pour un financement plus équitable des transports

Il est venu le temps d’une eVOLUTION vers plus d'équité envers la grande majorité. La grande majorité des usagers de la route qui dépendent de leur voiture, de leur moto ou de leur autocar, et les entreprises de transport avec leurs chauffeurs, qui nous approvisionnent tous en nourriture et en marchandises chaque jour.


L'innovation et la tradition combinées

L'industrie des véhicules utilitaires se caractérise par son dynamisme et sa complexité. C'est pourquoi la flexibilité, l'innovation et l'orientation vers le service sont absolument essentielles – également en tant que Salon Suisse du Véhicule utilitaire.

Deux premières suisses dans un seul véhicule

Avec le Scania G540 B 10x4/6 NA, Scania Suisse SA peut présenter deux premières suisses au transportCH: d’un côté le premier bogie à 5 essieux avec essieu poussé et essieu arrière à suspension pneumatique avec freins à disque, d’un autre côté le nouveau moteur six cylindres en ligne de 540 ch.


Liebherr : camion malaxeur à entrainement électrique

Liebherr lance la série de malaxeurs sur camion ETM avec entrainement entièrement électrique du tambour. Cela permet notamment de tenir compte des exigences croissantes en matière de réduction des émissions.


Testdrive: Prenez vous-même le volant

transport-CH du 14.11. au 17.11.2019 mise sur le facteur expérience. C'est pourquoi les visiteurs de transport-CH auront l'occasion de tester des véhicules équipés de systèmes de propulsion alternatifs.


MAN Truck & Bus Schweiz: le nouveau MAN eTGE Combi

Innovant et progressif, également pour le transport de personnes: avec le MAN eTGE Combi, MAN Truck & Bus présente le premier combi entièrement électrique de sa gamme de bus au salon transport-CH du 14.11. au 17.11.2019 à Berne.


Fourgon de livraison: Nouvelles perspectives commerciales

IVECO (Suisse) SA ne propose pas seulement le nouveau IVECO S-WAY. Les camionnettes de livraison prennent aussi un nouveau départ : Un des points forts du Salon est certainement le New DailyMY2019.


Ford Trucks présente le « Truck of the Year » à Berne

Avec le F-Max, Ford Trucks a lancé l’an dernier un nouveau tracteur lourd de 500 CV. L'entreprise tente ainsi de s'implanter en Europe de l'Ouest, ce qui pourrait bien réussir, après tout, le F-Max a déjà été élu « Truck of the Year » par le jury ITOY. Maintenant, on le sait : le « Truck of the Year 2019»  sera également exposé au salon transport-CH.


Testdrive: Tester le Renault Master Z.E.

transport-CH du 14.11 au 17.11.2019 s'appuie sur le facteur des expériences actives. De nombreux véhicules de différents fournisseurs avec une grande variété de technologies de propulsion alternatives seront disponibles sur la piste « Testdrive ». Renault Trucks sera présent avec le Renault Master Z.E. – utilitaire 100% électrique.


UT arrive avec la nouvelle commande de bus CAN

UT Umwelt- und Transporttechnik AG vient d'introduire la nouvelle commande de bus de données CAN à transport-CH. L'entreprise liechtensteinoise présente ainsi une innovation qui simplifie le travail des conducteurs et augmente la sécurité. A partir de 2020, tous leurs conteneurs Multiroll UT seront équipées de leur nouvelle invention.


« Sprinter »: Mercedes-Benz présente la 3ième génération

Mercedes-Benz sera également présent au salon transport-CH avec une première dans le secteur des véhicules utilitaires légers : la troisième génération du Mercedes-Benz Sprinter sera présentée au public à Berne du 14.11. au 17.11.2019.