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La technologie diesel : mieux que sa réputation

Ces dernières années, le diesel est devenu un carburant déconsidéré, surtout parce que divers constructeurs automobiles ont triché sur le respect des normes d'émission de gaz d'échappement. Néanmoins, les derniers modèles diesel de la norme Euro 6d TEMP sont extrêmement propres.


Camionettes: Nouvelle norme et procédure d'essai

Les camionnettes (jusqu'à 3,5 tonnes) sont soumises aux mêmes normes d'émission que les voitures particulières. Euro 6d-TEMP entrera en vigueur le 1er septembre 2019. Le développement de la procédure de test garantissant également des améliorations.


Combustibles synthétiques : protection du capital

Dans toutes les discussions sur les nouvelles formes de propulsion des véhicules routiers, une solution a été quelque peu perdue jusqu'à présent : les carburants entièrement synthétiques. Cela pourrait changer, puisque l'ETH Zurich a montré au public que cela fonctionne aussi en Suisse.


Aftermarket: Léger refroidissement

Un léger affaissement sur le reste de l’année fait suite au début réjouissant de l’année 2019. C’est ce qu’a annoncé Swiss Automotive Aftermarket (SAA), partenaire de patronage de transport-CH, cette semaine.


Accident de la route : La vie après l'accident n'est plus la même

Compte tenu de l'importance du trafic de marchandises, les camions sont relativement peu souvent impliqués dans des accidents. Malheureusement, les utilitaires de livraison pesant jusqu'à 3,5 tonnes font exception. Le blog de Caroline Beglinger, directrice de RoadCross Suisse.


Étapes pour le platooning multimarque

Continental et Knorr-Bremse se concentrent sur la connectivité dans le développement de véhicules commerciaux hautement automatisés : les deux sociétés ont développé un démonstrateur pour le platooning - une colonne de trois véhicules de différents constructeurs.


A la recherche de l'atelier du futur

L'Université de Saint-Gall (HSG), en collaboration avec l'Union professionnelle suisse de l’automobile (UPSA), a étudié quelles technologies et processus numériques rendent les ateliers plus efficaces. Comment les garages suisses peuvent-ils devenir encore plus efficaces dans le cadre de la numérisation ?


Les « électriques » de la Sillicon Valley arrivent en Europe

Après que la start-up Tropos Technologies, Inc., basée dans la Silicon Valley, a annoncé son partenariat avec Panasonic en mai, la prochaine étape est maintenant franchie : l'entreprise veut s'aventurer en Europe avec des véhicules commerciaux entièrement électriques.


Technologie diesel propre pour les longues distances

Malgré toutes les médisances, la technologie diesel joue toujours un rôle important : le moteur diesel est toujours imbattable sur les longues distances en raison de son efficacité, en particulier pour les véhicules commerciaux.

La mobilité électrique a aussi ses pièges

Au cours des prochaines années, la mobilité électrique ne contribuera guère à réduire les émissions de CO2 – du moins en Allemagne. Pour la Suisse, cependant, une vision plus différenciée est nécessaire.


Batteries : alternatives au lithium recherchées

Pour que l'électromobilité s'installe, des alternatives à la technologie de batteries actuelle sont également nécessaires. En effet, les batteries lithium-ion sont controversées. Les batteries au magnésium pourraient les remplacer à l'avenir.


Electromobilité pour les poids lourds

L'électrification du secteur des véhicules utilitaires progresse – pour l'instant encore à un rythme tranquille pour les véhicules utilitaires lourds. Mais de plus en plus de camions électriques sont également utilisés en Suisse.


« Pic pétrolier » - Prévisions difficiles

La question de savoir quand le « pic pétrolier » sera atteint, est encore controversée, notamment parce que l'industrie pétrolière elle-même traverse une période d'évolution.


La dimension politique d’un concept

Les débats à propos du « pic pétrolier » remontent aux années 1950. Et ils ont toujours été influencés politiquement, avec des conséquences pour le développement de nouvelles technologies.


L'électrification du marché s'accélère

L'électrification du marché s'accélère lentement. Déjà en mars de cette année, auto-suisse a pu annoncer de nouveaux records pour de nouveaux enregistrements.


Acélérer la construction des routes

La route connaîtra la plus forte croissance de trafic d’ici à 2040.  Selon route suisse, il est donc urgent d’accélérer la réalisation des projets routiers .


Duttweiler enregistré dans le Hall of Fame

Gottlieb Duttweiler, fondateur de Migros, a été admis à titre posthume au Swiss Supply Chain Hall of Fame. Il a changé et révolutionné la chaîne d'approvisionnement du commerce de détail suisse comme aucun autre.


Pic pétrolier - important pour le transport

Le changement climatique et le CO2 sont sur toutes les lèvres . Mais le concept a été précédé par des discussions sur le « pic pétrolier ». L'industrie des véhicules utilitaires est bien préparé à relever ces défis.

Accident de la route : La vie après l'accident n'est plus la même

Compte tenu de l'importance du trafic de marchandises, les camions sont relativement peu souvent impliqués dans des accidents. Malheureusement, les utilitaires de livraison pesant jusqu'à 3,5 tonnes font exception. Le blog de Caroline Beglinger, directrice de RoadCross Suisse.


Il y aura aussi des moteurs à combustion à l'avenir.

Quoi qu'il en soit, le moteur à combustion reste la technologie de propulsion dominante.  L'article de blog de Dominqiue Kolly, président du CO transport-CH.


eVOLUTION a besoin de tous les modes de transport

Le transport routier de marchandises et l'industrie des véhicules utilitaires veillent à ce que la nourriture et les boissons, les bureaux de poste, les espaces de vie appropriés, les services de santé, etc. soient au bon endroit au bon moment. C'est pourquoi le transport de marchandises par route, ainsi que par rail, a besoin de conditions cadres acceptables pour remplir sa mission indispensable.


Les métiers de l'automobile et des véhicules utilitaires ont de l'avenir

De nombreux changements dans la mobilité individuelle impliquent des défis qui rendent l'industrie automobile et les véhicules utilitaires passionnants et attrayants pour les professionnels. L'article de blog de Olivier Maeder, Directeur général Formation professionelle de l'UPSA.


En phase avec le transport-CH

eVOLUTION est la devise de l'édition anniversaire du salon suisse des véhicules utilitaires transport-CH. Développement (ou : eVOLUTION) - ceci s'applique également à un partenaire d'approvisionnement moderne tel que PK MOBIL. L'article de blog de Roland Graf, Directeur général de PK MOBIL.


Parlez entre vous ...

Patrick Eperon, secrétaire général de l'organisation VaudRoutes, a fait la déclaration justifiée dans son blog publié sur transport-CH.com :  les Romands et les Suisses alémaniques « doivent se parler davantage ». Jean-Daniel Goetschi, Directeur de transport-CH, ramasse le ballon.


Le camion fait tout lui-même

Les conducteurs n'ont apparemment plus d'influence significative, ni sur la sécurité, ni sur la consommation de carburant. Est-ce vraiment le cas ? L'article de blog de Reiner Langendorf, directeur général de la Quality Alliance Eco-Drive.


Romands et Alémaniques doivent se parler… de leur mobilité

Romands et Alémaniques doivent se parler davantage, notamment par l’intermédiaire de « Brückenbauer » (médiateurs). L'opinion de Patrick Eperon dans le Blog.


eVOLUTION - aussi dans les pays voisins s'il vous plaît

Le Conseil fédéral est invité à exiger notamment de l'Allemagne qu'elle respecte ses engagements contractuels et complète le tunnel du Lötschberg en complément de l'axe du Saint-Gothard. En outre, il doit être clair pour l'UE (et c'est particulièrement important pour l'industrie des véhicules utilitaires !) que l'interdiction de cabotage n'est pas négociable.

À transport-CH : Le nouvel Actros (Edition 1)

C'est ce que les fans de la marque de camion avec « l’étoile » attendaient : Mercedes-Benz Trucks Suisse SA sera présent au salon transport-CH du 14.11. au 17.11.2019 avec l’Edition 1 du nouvel Actros.


À transport-CH: Renault Trucks T «125 ans Berliet»

Renault Trucks (Suisse) SA fait sortir le lapin du chapeau : le « Berliet Special Edition Suisse » en l'honneur du légendaire constructeur de camions français Berliet sera exposé à transport-CH du 14.11. au 17.11.2019. Mais ce n'est pas tout ...