Si vous souhaitez rester informé de l'actualité de transport-CH, inscrivez-vous à notre newsletter

S'inscrire à la newsletter

 


« Smombies » dans la circulation

L'ignorance et la distraction sont l'une des causes les plus fréquentes d'accidents de la circulation. Les experts de la sécurité routière sont  préoccupés par un fait nouveau : de plus en plus d’usagers de la routeressentent le besoin de téléphoner au volant.


Scout24 : Plus de visibilité dans la recherche de véhicules

Depuis début octobre, AutoScout24 offre la possibilité de sélectionner des véhicules de manière encore plus détaillée. La plus grande place de marché en ligne pour les véhicules en Suisse, répond à la demande croissante de véhicules hybrides et électriques.


Augmentation de la demande de véhicules utilitaires

Jusqu'en septembre, les immatriculations de véhicules utilitaires neufs ont connu une hausse de 6,7 pour cent. Cela ressort de la statistique d’auto-suisse. Les camionnettes ont connu une forte croissance, alors que les véhicules utilitaires lourds se situent très légèrement en dessous du niveau de l’année précédente.


Deux premières suisses dans un seul véhicule

Avec le Scania G540 B 10x4/6 NA, Scania Suisse SA peut présenter deux premières suisses au transportCH: d’un côté le premier bogie à 5 essieux avec essieu poussé et essieu arrière à suspension pneumatique avec freins à disque, d’un autre côté le nouveau moteur six cylindres en ligne de 540 ch.


Liebherr : camion malaxeur à entrainement électrique

Liebherr lance la série de malaxeurs sur camion ETM avec entrainement entièrement électrique du tambour. Cela permet notamment de tenir compte des exigences croissantes en matière de réduction des émissions.


H2 Xcient : Lancement de Hyundai en 2020

Hyundai prépare la livraison des 50 premiers véhicules utilitaires électriques à pile à combustible destinés à la Suisse pour 2020. La production de 1’600 véhicules utilitaires lourds, dont une grande partie sera affectée à la Suisse, est prévue d’ici 2025.


Testdrive: Prenez vous-même le volant

transport-CH du 14.11. au 17.11.2019 mise sur le facteur expérience. C'est pourquoi les visiteurs de transport-CH auront l'occasion de tester des véhicules équipés de systèmes de propulsion alternatifs.


Les poids lourds : responsables de tous les maux ?

Les blasphémateurs veulent  que les camions soient retirés de la route. Ils accusent, entre autres, les poids lourds d'être responsables du volume croissant des embouteillages. Un regard sur l'évolution du trafic, cependant, fait appel à la sagesse populaire : celui qui vit dans une maison de verre ne devrait pas jeter de pierres !


MAN Truck & Bus Schweiz: le nouveau MAN eTGE Combi

Innovant et progressif, également pour le transport de personnes: avec le MAN eTGE Combi, MAN Truck & Bus présente le premier combi entièrement électrique de sa gamme de bus au salon transport-CH du 14.11. au 17.11.2019 à Berne.

Carburants synthétiques : solution à tous les problèmes ?

Les carburants entièrement synthétiques semblent être un peu comme la poule aux œufs d’or pour l'industrie des véhicules utilitaires. Quoi qu'il en soit, les exploitants de parcs de véhicules placent de grands espoirs dans cette technologie. Mais n'y a-t-il effectivement pas de piège ?


La technologie diesel : mieux que sa réputation

Ces dernières années, le diesel est devenu un carburant déconsidéré, surtout parce que divers constructeurs automobiles ont triché sur le respect des normes d'émission de gaz d'échappement. Néanmoins, les derniers modèles diesel de la norme Euro 6d TEMP sont extrêmement propres.


Camionettes: Nouvelle norme et procédure d'essai

Les camionnettes (jusqu'à 3,5 tonnes) sont soumises aux mêmes normes d'émission que les voitures particulières. Euro 6d-TEMP entrera en vigueur le 1er septembre 2019. Le développement de la procédure de test garantissant également des améliorations.


Combustibles synthétiques : protection du capital

Dans toutes les discussions sur les nouvelles formes de propulsion des véhicules routiers, une solution a été quelque peu perdue jusqu'à présent : les carburants entièrement synthétiques. Cela pourrait changer, puisque l'ETH Zurich a montré au public que cela fonctionne aussi en Suisse.


Aftermarket: Léger refroidissement

Un léger affaissement sur le reste de l’année fait suite au début réjouissant de l’année 2019. C’est ce qu’a annoncé Swiss Automotive Aftermarket (SAA), partenaire de patronage de transport-CH, cette semaine.


Étapes pour le platooning multimarque

Continental et Knorr-Bremse se concentrent sur la connectivité dans le développement de véhicules commerciaux hautement automatisés : les deux sociétés ont développé un démonstrateur pour le platooning - une colonne de trois véhicules de différents constructeurs.


A la recherche de l'atelier du futur

L'Université de Saint-Gall (HSG), en collaboration avec l'Union professionnelle suisse de l’automobile (UPSA), a étudié quelles technologies et processus numériques rendent les ateliers plus efficaces. Comment les garages suisses peuvent-ils devenir encore plus efficaces dans le cadre de la numérisation ?


Les « électriques » de la Sillicon Valley arrivent en Europe

Après que la start-up Tropos Technologies, Inc., basée dans la Silicon Valley, a annoncé son partenariat avec Panasonic en mai, la prochaine étape est maintenant franchie : l'entreprise veut s'aventurer en Europe avec des véhicules commerciaux entièrement électriques.


Technologie diesel propre pour les longues distances

Malgré toutes les médisances, la technologie diesel joue toujours un rôle important : le moteur diesel est toujours imbattable sur les longues distances en raison de son efficacité, en particulier pour les véhicules commerciaux.

Confrontée à un défi majeur en matière de CO2

Malgré une croissance très réjouissante, les utilitaires légers, sont confrontés à un avenir incertain. L'année prochaine, c'est-à-dire dans moins de cinq mois, des objectifs d'émissions de dioxyde de carbone pour les nouveaux véhicules utilitaires jusqu'à un poids total de 3,5 tonnes seront introduits pour la première fois en Suisse. L'article de blog de Andreas Burgener, directeur général auto-suisse.


Véhicules utilitaires : des progrès dans tous les domaines

transport-CH a récemment déclaré à juste titre sur son site Internet que « dans le cas des véhicules utilitaires lourds, en particulier, la technologie diesel devrait rester en place pendant un certain temps encore ». (cf. l'article complet sur https://www.transport-ch.com/details-d-actualite/la-technologie-diesel-mieux-que-sa-reputation.html). C'est sans aucun doute vrai , constate André Kirchhofer, vice-directeur de l'ASTAG dans son article de blog.


Les salons au fil du temps

Le salon de l'avenir relie le point de rencontre analogique au monde numérique - est  persuadé Erhard Luginbühl, Président de Swiss Automotive Aftermarket (SAA). Dans cette optique, allons vers une nouvelle ère de salons professionnels ! En route pour le 10ème transport-CH !


Accident de la route : La vie après l'accident n'est plus la même

Compte tenu de l'importance du trafic de marchandises, les camions sont relativement peu souvent impliqués dans des accidents. Malheureusement, les utilitaires de livraison pesant jusqu'à 3,5 tonnes font exception. Le blog de Caroline Beglinger, directrice de RoadCross Suisse.


Il y aura aussi des moteurs à combustion à l'avenir.

Quoi qu'il en soit, le moteur à combustion reste la technologie de propulsion dominante.  L'article de blog de Dominqiue Kolly, président du CO transport-CH.


eVOLUTION a besoin de tous les modes de transport

Le transport routier de marchandises et l'industrie des véhicules utilitaires veillent à ce que la nourriture et les boissons, les bureaux de poste, les espaces de vie appropriés, les services de santé, etc. soient au bon endroit au bon moment. C'est pourquoi le transport de marchandises par route, ainsi que par rail, a besoin de conditions cadres acceptables pour remplir sa mission indispensable.


Les métiers de l'automobile et des véhicules utilitaires ont de l'avenir

De nombreux changements dans la mobilité individuelle impliquent des défis qui rendent l'industrie automobile et les véhicules utilitaires passionnants et attrayants pour les professionnels. L'article de blog de Olivier Maeder, Directeur général Formation professionelle de l'UPSA.


En phase avec le transport-CH

eVOLUTION est la devise de l'édition anniversaire du salon suisse des véhicules utilitaires transport-CH. Développement (ou : eVOLUTION) - ceci s'applique également à un partenaire d'approvisionnement moderne tel que PK MOBIL. L'article de blog de Roland Graf, Directeur général de PK MOBIL.


Parlez entre vous ...

Patrick Eperon, secrétaire général de l'organisation VaudRoutes, a fait la déclaration justifiée dans son blog publié sur transport-CH.com :  les Romands et les Suisses alémaniques « doivent se parler davantage ». Jean-Daniel Goetschi, Directeur de transport-CH, ramasse le ballon.

Deux premières suisses dans un seul véhicule

Avec le Scania G540 B 10x4/6 NA, Scania Suisse SA peut présenter deux premières suisses au transportCH: d’un côté le premier bogie à 5 essieux avec essieu poussé et essieu arrière à suspension pneumatique avec freins à disque, d’un autre côté le nouveau moteur six cylindres en ligne de 540 ch.


Liebherr : camion malaxeur à entrainement électrique

Liebherr lance la série de malaxeurs sur camion ETM avec entrainement entièrement électrique du tambour. Cela permet notamment de tenir compte des exigences croissantes en matière de réduction des émissions.


Testdrive: Prenez vous-même le volant

transport-CH du 14.11. au 17.11.2019 mise sur le facteur expérience. C'est pourquoi les visiteurs de transport-CH auront l'occasion de tester des véhicules équipés de systèmes de propulsion alternatifs.


MAN Truck & Bus Schweiz: le nouveau MAN eTGE Combi

Innovant et progressif, également pour le transport de personnes: avec le MAN eTGE Combi, MAN Truck & Bus présente le premier combi entièrement électrique de sa gamme de bus au salon transport-CH du 14.11. au 17.11.2019 à Berne.


Fourgon de livraison: Nouvelles perspectives commerciales

IVECO (Suisse) SA ne propose pas seulement le nouveau IVECO S-WAY. Les camionnettes de livraison prennent aussi un nouveau départ : Un des points forts du Salon est certainement le New DailyMY2019.


Ford Trucks présente le « Truck of the Year » à Berne

Avec le F-Max, Ford Trucks a lancé l’an dernier un nouveau tracteur lourd de 500 CV. L'entreprise tente ainsi de s'implanter en Europe de l'Ouest, ce qui pourrait bien réussir, après tout, le F-Max a déjà été élu « Truck of the Year » par le jury ITOY. Maintenant, on le sait : le « Truck of the Year 2019»  sera également exposé au salon transport-CH.


Testdrive: Tester le Renault Master Z.E.

transport-CH du 14.11 au 17.11.2019 s'appuie sur le facteur des expériences actives. De nombreux véhicules de différents fournisseurs avec une grande variété de technologies de propulsion alternatives seront disponibles sur la piste « Testdrive ». Renault Trucks sera présent avec le Renault Master Z.E. – utilitaire 100% électrique.


UT arrive avec la nouvelle commande de bus CAN

UT Umwelt- und Transporttechnik AG vient d'introduire la nouvelle commande de bus de données CAN à transport-CH. L'entreprise liechtensteinoise présente ainsi une innovation qui simplifie le travail des conducteurs et augmente la sécurité. A partir de 2020, tous leurs conteneurs Multiroll UT seront équipées de leur nouvelle invention.


« Sprinter »: Mercedes-Benz présente la 3ième génération

Mercedes-Benz sera également présent au salon transport-CH avec une première dans le secteur des véhicules utilitaires légers : la troisième génération du Mercedes-Benz Sprinter sera présentée au public à Berne du 14.11. au 17.11.2019.