Blockchain fait son entrée dans l'industrie

La technologie blockchain s'installe : en Suisse, l'association Cardossier veut établir un nouveau standard pour l'échange de données dans l'industrie automobile. Et en Allemagne, un consortium soutenu par les constructeurs automobiles a déjà développé sa propre norme d'identification des véhicules.

Texte : transport-CH / Photo : mise à disposition

Aujourd'hui, quiconque parle d'évolution ne peut plus se passer de la technologie des blockchains: Les blockchains – pour dire les choses simplement – sont des bases de données spéciales qui peuvent gérer les données de transaction sans instance de contrôle centrale, sans avoir besoin de confiance mutuelle et en toute transparence. Ils assurent ainsi la fiabilité et la disponibilité des données (mot-clé : « open source ») pour les différents utilisateurs dans leur travail quotidien et pour le développement.

La technologie blockchain aura également un impact massif sur l'industrie automobile et l'industrie des véhicules utilitaires de demain : Il n'est donc pas surprenant que les entreprises soient très activement impliquées dans la technologie de la chaîne de blocs.

Cardossier: Dossier digital pour véhicules

En Suisse, des entreprises, des universités et des autorités ont fondé l'association « Cardossier » en mars de cette année, en marge du Salon de l'automobile de Genève. L'objectif est de développer une plate-forme basée sur blockchain sur laquelle toutes les informations pertinentes (dossier digital/numérique) peuvent être stockées de manière sûre et compréhensible pendant tout le cycle de vie d'un véhicule. En outre, une norme nationale pour l'échange de données doit créer des processus interentreprises dans l'industrie automobile.

Parmi les membres de l'association nouvellement fondée figurent l'éditeur de logiciels AdNovum, l'importateur de voitures Amag, l'assureur AXA, l'entreprise d'autopartage Mobility, l'Office de la circulation routière argovien ainsi que l'Université de Zurich et la Haute école de Lucerne. Ce sont eux qui ont lancé le projet. De nouveaux partenaires tels que PostFinance, AutoScout24 et l'Association suisse de leasing ont également rejoint le projet.

Allemagne : le constructeur automobile en tête

En Allemagne, en revanche, ce sont les constructeurs automobiles eux-mêmes qui ont pris l'initiative. Le consortium MOBI, qui est soutenu par de nombreux constructeurs automobiles, a développé une norme de blockchain pour l'identification des véhicules, comme MOBI l'a annoncé dans un communiqué de presse du 17 juillet 2019. Il s'agit d'un système d'identification basé sur la technologie de blockchain qui n'enregistre initialement que la production d'un véhicule. A l'avenir, le système enregistrera également les définitions des produits, l'historique des propriétaires de véhicules et les événements importants. Il en résultera un fichier véhicule décentralisé.

« Une norme d'identité de la chaîne en bloc pourrait permettre une variété d'applications d'amélioration de l'efficacité de la mobilité, ainsi que des chaînes d'approvisionnement efficaces, un financement plus rentable et des routes plus sûres », déclare Chris Ballinger, fondateur et CEO de MOBI.

 

Note : Cet article est basé sur des informations tirées d'un article paru sur https://de.cointelegraph.com/news/blockchain-konsortium-von-bmw-renault-und-ford-prasentiert-identitatsstandard-fur-fahrzeuge et des informations sur www.cardossier.ch