Le président du comité d'organisation Dominique Kolly s'est montré très satisfait par ce succès. «Avec le déménagement de Fribourg à Berne nous sommes arrivés en terrain inconnu. Cela s'est avéré judicieux, autant pour les exposants que pour les visiteurs. Avec plus de 200 exposants, c'était l'exposition la plus complète de la branche du véhicule utilitaire Suisse depuis 1996 que les visiteurs ont pu voir. D'autre part, les exposants ont pu présenter leurs produits à un nombre record de visiteurs. En conséquence, transport^CH s'est définitivement établi en tant que Salon national de référence.» Du côté des exposants, on relève le grand nombre de contacts importants.

Le 7e Salon Suisse du véhicule utilitaire aura lieu du 7 au 10 novembre 2013, une nouvelle fois dans les locaux de la BERNEXPO.

Photos 2011 >>

Lors de son discours, Madame la Conseillère fédérale Doris Leuthard a souligné l'importance de la branche du véhicule utilitaire et les progrès que celle-ci a réalisé pour réduire la pollution (RPLP /véhicules Euro 6). Pour éviter les embouteillages, la Confédération a mis en place une gestion efficace de la circulation, la suppression de goulots d'engorgement et la réutilisation limitée des voies de détresse. Il s'agit cependant aussi de renouveler l'infrastructure ferroviaire. «Pour bénéficier de bonnes liaisons, la route et le rail sont liés et ne doivent pas se faire concurrence. Il faut surmonter les combats de tranchés idéologiques.»

La Conseillère fédérale a exposé les prochains défis à intégrer dans l'agenda politique: croissance de la population, augmentation du tourisme, accroissement du nombre de kilomètres. Une mobilité sans limites conduirait cependant à un effondrement écologique. Selon elle, les innovations et progrès technologiques ont plus d'impact que les redevances et impôts. La cadence actuelle du traitement de l'infrastructure est cependant trop lente. D'ici au nouveau financement, l'infrastructure actuelle doit être mieux exploitée par une gestion efficace de la circulation.

Lors des discussions avec deux représentants de la branche, la Conseillère fédérale a souligné son intention d'amener une décision concernant le 2e tunnel du Gothard.

Le Conseiller d'état Godel a rappelé que l'infrastructure des routes est une responsabilité conjointe de la Confédération et des cantons. Les améliorations doivent être réalisées par un dialogue partagé et une étroite collaboration.

La Conseillère d'état Simon a mentionné l'énorme succès qu'a rencontré le Salon du véhicule utilitaire depuis ses modestes débuts en 2001 à Fribourg jusqu'à son statut actuel de Foire nationale. Elle a fait part de son espoir que les halles pleines de la BERNEXPO ne pousseront pas le Salon à devoir rechanger d'adresse dans le futur.

Pour la première fois, transport^CH et ainsi la branche entière du véhicule utilitaire est honoré par la plus haute instance: La ministre des transports Doris Leuthard ouvrira ce salon à Berne, se prononcera sur des questions actuelles en matière de transports lors d'une discussion de podium de 45 minutes et entreprendra ensuite une visite de l'exposition.

Avec près de 70 nouveaux exposants par rapport à 2009, les attentes des organisateurs ont été largement dépassées, selon le directeur du Salon Jean-Daniel Goetschi. Parmi les exposants se trouvent les sept fabricants de poids lourds, tous les producteurs de véhicules utilitaires légers importants pour le marché national ainsi qu'environ 160 fournisseurs de superstructures, composants, accessoires et services, tous des petites et moyennes entreprises. La liste des exposants peut être consultée sur le site web www.transport-CH.com. Environ 30 premières ont été annoncées par les exposants.

En dehors des biens d'exposition, la démonstration de l'Auto Secours Suisse pourrait également attirer une grande attention avec les dernières techniques de sauvetage et de remorquage pour montrer comment secourir, soulever et transporter des véhicules accidentés voire un autobus de ligne. Pour les férus de poids lourds, l'Association suisse des transports routiers ASTAG offre la possibilité de tester sa propre habileté au volant d'un simulateur de conduite.

www.zbinden-posieux.ch
Halle 3.0/Stand B010

Remorque transport-voiture avec plateau de chargement électro-hydraulique coulissant jusqu’au sol pour un angle de chargement optimal de seulement 8°.

www.zbinden-posieux.ch
Halle 3.0/Stand B010

Le tout sera distribué sous la propre marque de SYNKRA et proposé à un prix imbattable de Fr. 145.00 bruts, TVA inclue.

www.krautli.ch
Halle 1.2/Stand B010

www.topforyourjob.ch
Halle 1.1/Stand D002

www.waldspurger-rolf.ch
Halle 3.2/Stand B010

www.ut-ag.ch
Halle 2.0/Stand B014

www.toyota.ch
Halle 4.1/Stand B002

Le Toyota Optimo CS700, la parfaite dimension. Qu’il s’agisse d’un Shuttel-VIP-, d’un bus scolaire ou d’une navette de transfert à l’aéroport, l’Optimo CS700 séduit par ses possibilités d’utilisation flexibles, son maniement aisé et sa résistance, enfin sommeille sous le capot la technique éprouvée de Toyota avec un moteur turbo diesel de 4,0 litres. Avec l’Optimo CS700 vous pouvez transporter de jusqu’à 22 passagers sans difficulté à travers les ruelles de la ville et voyager confortablement sur l’autoroute, tout simplement la parfaite dimension.

www.toyota.ch
Halle 4.1/Stand B002

www.toyota.ch
Halle 4.1/Stand B002

www.sutter-fahrzeugbau.ch
Halle 2.2/ Stand A009

Parallèlement à la vente de treuils, Paul Forrer AG offre des conseils compétents par des professionnels, un service à la clientèle et un service de pièces détachées.

www.paul-forrer.ch
www.warn.com.
Halle 1.2/Stand E013

www.panolin.ch
Halle 4.1/Stand B005

Roulera prochainement sur les routes suisses: Une des plus grandes grues de chargement du monde, montée sur camion standard. Pour l’instant, les impressionnants chiffres du Fassi F1950: Jusqu’à 45 m de portée horizontale, une force de 138 mètres / tonnes et une force de pivotement de 160 kNm sur un poids propre d’environ 15 t. Ce qui signifie pour l’utilisateur: Encore à 19,40 m de portée horizontale, des poids jusqu’à 6000 kg peuvent être soulevés et pour le dimensionnement des crochets, jusqu’à 40 t de poids de levage peuvent être planifiées. Le montage du premier modèle au monde de ses grandes grues s’effectue chez Notterkran AG à Boswil. Le fabricant est le spécialiste italien des grues de chargement Fassi dont les produits sont mondialement employés dans les plus différentes utilisations.

www.eckold.ch
Halle 3.2/ Stand D014

Fonctionnalité maximisée dans sa forme la plus attrayante. DHOLLANDIA présente sa plateforme de construction légère et robuste, pour la première fois en version éloxydée.

www.dhollandia.ch
Halle 1.2/Stand D001

www.a-l.ch
Halle 1.1/Stand D009

No d’article BHL116 (phares de croisement LED)
No d’article BHL122 (phares de route avec feux de position LED)
www.a-l.ch
Halle 1.1/ Stand D009

Art.Nr. 13.1045.000
www.a-l.ch
Halle 1.1/Stand D009